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如何保 护悬挂系统知识介绍座谈会

发布时间:2017-09-25 11:28:31    来源:本站原创    点击数:
       2017年5月31日,成都豪 门科创汽车用品有限公司召集所有老客户讲解如何保 护悬挂系统知识介绍座谈会,希望能 帮助客户避免不必的耗损。
以下是 关于如何保护悬挂系统知识介绍:
      减速带很常见,在学校、住宅小区、人流量密集的路段,一般都会安装减速带。减速带 是一个安全设置,很多驾 驶者都不太在意,如何过 减速带才能不伤车?估计很 多司机都不太留意这一点。高速通 过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害,即便是 采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。长期以 不正确的方式通过减速带,有可能 会给车子带来暗伤,导致车 子更早出现杂音、松散感。

       一:不要斜着过减速带

  大家都能体会到,垂直着过,车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过,感觉车 子弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些,在大多数人的眼里,多数的 车斜着过比垂直过更舒服些。从车体 和悬挂的构造来看,车子过 减速带这个动作,是车轮(包括悬挂)在地面 和车身之间的受压运动。

  垂直过减速带,左右车轮同时收缩,来自地 面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器 共同对半去分担,而且不 受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车 身主要承受上下,换句话来说,车身会 出现微小的扭曲,所以斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都 会产生更大的折损消耗。

  这就可以解释,为什么 斜着过减速带会舒服一点,因为除了悬挂和车胎,车身也 吸收了一定的震动,从而传 递到人体身上的震动就减缓了。要知道,长期这 样驾驶会给车架带来暗伤,特别是 品质本来就不好的车型,尤为明显。

  二:不要单边绕行减速带

这点原 因基本和上面的一样。经常开 车的朋友在过减速带时都会绕到减速带***右面的空隙处,让一侧 的车轮从减速带通过,而另一 侧的车轮从空隙处驶过,其实这 样的做法是不对的。经常单 边绕行减速带的话,一侧前 轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是 说会出现一边高一边低的现象,这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机, 长此以往,汽车就会受到损伤。如果车 轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。

  三:不要高速过减速带

  特别是底盘低的车型,在通过减速带时,记住一定要控制车速。车辆过 减速带必定会对车辆造成一定的冲击,但如果 车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦 高速通过就会加大冲击力度,对车辆造成伤害。大部分时候,垂直通 过之所以容易托底是因为车速过快,导致悬 挂收缩后向下回弹幅度较大而磕到底盘,减慢点 速度就可以避免。

      希望通过这次座谈会,能够帮 助更多客户保护自己的悬挂系统。

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